荒野大镖客2CARRO L Numero 1坦克MOD，由作者“Bastoudu66”制作，这个MOD，即游戏模组，将一辆来自特定历史时期的古老真实坦克——CARRO L Numero 1，巧妙地融入到了《荒野大镖客2》的广袤世界中。它不仅是一次技术上的创新尝试，更是对历史的一次致敬与重构，让玩家有机会在虚拟的西部荒野中驾驶这样一辆充满岁月痕迹的战争机器，体验前所未有的游戏乐趣。
必须前置补丁：>>>《荒野大镖客2》通用前置整合MODv1491.50
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大家好!
“Carro de Combate Ligero Para Infantería Modelo 1936”，也被称为“Trubia L.A. nº1”，是众多被构想却从未交付的坦克之一。尽管它从未走出设计图阶段，但它却对Trubia-Naval坦克产生了深远影响，后者成为第二西班牙共和国时期生产量最大的坦克。
1935年，指挥官维克多·兰德斯·多梅内克(Victor Landesa Domenech)，一位驻守于阿斯图里亚斯(西班牙北部)Trubia兵工厂的炮兵军官，与Trubia兵工厂的首席工程师罗赫略·阿雷斯(Rogelio Areces)，以及里夫战争期间负责首次投入战斗的炮兵坦克大队(Batería de Carros de Asalto de Artillería)的指挥官卡洛斯·鲁伊斯·德·托莱多(Carlos Ruíz de Toledo)上尉联手，自发设计出了西班牙首款国产坦克。他们的初衷是设计一款能够克服当时西班牙最常用的雷诺FT坦克主要缺陷的坦克。通过采用创新的双重叠、独立移动炮塔系统，每座炮塔均装备有霍奇基斯M1914型7毫米机枪，以及略微增强的装甲和发动机功率，这款原型车在FT坦克的基础上进行了改进。
该设计被认为是成功的，并下令制造一款新的改进型——Trubia Serie A。与原型车相比，量产版的主要区别在于尺寸更大、增加了一名乘员，以及最重要的是，采用了从德国引进的新型悬挂系统(“Orion”)和发动机。该系统旨在改进传统系统，同时提高转向能力，并最大限度地减少履带对道路的影响。在这种综合履带设计中，履带链节从底盘上悬挂下来，并由侧金属壁连接在一起。这种设计旨在防止在机动时履带脱落。
第一张Trubia Serie A量产坦克在工厂中的照片。照片由阿泰米奥·莫尔特拉·佩雷斯(Artemio Mortera Pérez)于2007年拍摄，第8页。
1926年，制造了四辆这种坦克并进行测试。在测试过程中，发现了坦克的缺陷(尤其是新悬挂系统不断出现故障)，并提出了修改建议。至少有一辆坦克经过修改后，在1928年5月重新测试并取得了更大的成功。尽管有人对这种坦克感兴趣，但由于政治动荡和资金缺乏，该坦克最终被放弃。
尽管遭遇了挫折，兰德斯·多梅内克和阿雷斯再次合作，并在1930-1932年间设计了一款用于军事和农业的拖拉机，他们将其命名为“兰德斯拖拉机”。这款拖拉机在1935年经过一系列成功试验后被军方采用。它还有一种军用升级版，在1934年阿斯图里亚斯的十月革命和西班牙内战期间服役。
他们基于Trubia Serie A相同原理设计的拖拉机取得了成功，促使这两位工程师设计了一款新型轻型坦克，打算展示给军方看。
L.A. nº1坦克的装甲是其最具创新性、趣味性和辨识度的特征之一。它由常规装甲和复合装甲组成。
车辆的侧面和正面由13毫米厚的外层装甲和仅3毫米厚的内层装甲组成，中间留有25毫米的空隙。后部装甲倾斜角度为66度，而前部装甲倾斜角度为64度。尚不清楚装甲的空隙部分是否填充了木材、棉花、沙子、玻璃或其他材料，或者根本没有填充。由于结构简单，木材很可能是用作填充物的首选材料。这种类型的装甲对高爆弹和小口径武器射击非常有效。坦克的后部、顶部和底部装甲厚度为3毫米。炮塔装甲的厚度未指明。所有装甲均由铬镍钢制成。
现在，我们带来了一款与silonugget车辆附加模组兼容的全新坦克!
由于只有一种真实版本，因此只有一种版本，这是合乎逻辑的。
此模型是首款以旧坦克为原型、采用真实着色器和纹理的非常详细的模型。
炮塔可以移动，你可以射击。
我还决定为坦克声音创建一个新文件，以便在移动和射击时获得真正的沉浸感。
由于脚本尚未允许，坦克履带不能转动。
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更多内容：荒野大镖客2补丁
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